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合成纖維吊裝帶帶皮按照扁平和柔性吊帶也分成了兩種，不同載荷下采用的帶寬也有標準，這在大噸位扁平吊裝帶中寬度的特點更是顯現(xiàn)了出來。
扁平吊裝帶帶皮可以看到規(guī)則的白色縫合線，且有黑色虛線代表著它的實際工作載荷。而柔性吊帶僅有區(qū)分噸位的黑色實線，不需要有太多縫合，大多都是有環(huán)眼或者兩端才有，這樣來保留其柔性的特點。
帶寬和額定噸位以及安全倍數(shù)相關，有規(guī)律可循：
4~6倍1噸吊裝帶寬30mm，2噸及以上該倍數(shù)范圍的寬度為：額定載荷*25。
即4倍或6倍的6噸吊裝帶，寬度為25*2=50mm。
7倍吊裝帶多為大噸位吊裝帶，1噸的是30mm寬，1噸以上按照載荷的30倍進行計算，4噸7倍吊裝帶就是4*30=120mm。
但在大噸位中，20噸的7倍吊裝帶帶寬為30*10=300mm，5倍6倍則是25*10=250mm。如果還按照噸位相乘這樣加工出來太寬也無法使用，該寬度已經可以滿足對應拉力的要求。
帶寬不同多出現(xiàn)在扁平吊裝帶中，如果是柔性會根據(jù)帶芯纏繞圈數(shù)多少進行計算，EA圓形吊帶和迪尼瑪?shù)跹b帶載荷和帶寬就沒有關系了。柔性吊帶帶皮不作為承重使用，它只有保護帶芯的作用，這個扁平吊帶不一樣。以上關于帶皮帶芯的介紹，希望能在選擇合成纖維吊裝帶時，提供一些參考意義。
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